我们在操作挖掘机的过程中，经(jing)常会遇到柴油(you)消耗异常增加或烧机油的问题(ti)，无形(xing)中造成设备(bei)运(yun)行成本的增加，而且出现这(zhe)种征兆的同时，往往伴(ban)随着设备的磨损和故(gu)障。我们就来看看如(ru)何诊断油耗增(zeng)加或烧机油的真正原因。

发动机机油消耗异常(chang)原因

1、活塞、活塞环与缸套过(guo)度磨(mo)损(sun)后，会使机(ji)油窜(cuan)入燃烧室，使机油(you)消耗急剧增加。当(dang)活塞第一道气环与汽缸壁的磨损间隙超过正常值的20%时，其机油消耗量将增加(jia)2倍以上。

2、连杆轴瓦、曲轴轴瓦或机油泵磨损，将导致轴瓦与轴(zhou)径的配合间隙(xi)过大，使机油内泄量加大，泵油压(ya)力下降，加速机油消耗。

3、缸套热变(bian)形超过一定限度时，活塞、活塞环便(bian)不能充分适应缸套的变形量，在(zai)局部会出现较大的机油上窜通道，使机油(you)窜入燃烧室燃烧，导致机油消耗异常。

4、柴油机水散热器散热片积尘(chen)堵塞，水泵磨损或工作不(bu)良，水道水垢多或堵塞等，都会导致柴油机散热(re)不良，机油消耗(hao)异常。

5、空(kong)气滤清器堵塞，将使(shi)燃烧室进气压力降低，负压过大(da)，机油上窜燃烧室，造(zao)成机油(you)消耗量剧增(zeng)。

6、其他(ta)原因(yin)。包括(kuo)：活(huo)塞拉伤，连(lian)杆瓦、曲(qu)轴瓦烧蚀；气门导管密封圈损(sun)坏、失效；机油渗漏。